{"product_id":"ats-diesel-94-47-8-rh-e-billet-input-shaft","title":"ATS Diesel 94+ 47\/8-RH\/E Billet Input Shaft","description":"\u003ch4 class=\"wrapped\"\u003eInput Shaft, Billet 47\/8-RH\/E, 1994+\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eInput Shaft\/Drum Assembly, Billet, Dodge, 47\/8-RH\/E Trans, 94-up\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003eOne of the weakest points of this transmission is the stock input shaft. At increased power levels, towing weight or in performance applications, the stock input shaft can break or twist. When this occurs, the transmission will lose movement and can damage the converter, pump and transmission. ATS recommends using a billet input with increased power and\/or towing capacity\/frequency.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThe theory behind a billet shaft is to increase the strength of the material and flex to absorb torsional loads. This allows it to reliably hold increase power levels. ATS' two-piece billet input shaft is designed to increase the reliability of the transmission, withstand greater than stock power and torque converter lock-up in sooner-than-factory settings.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eWhile billet shafts are not indestructible, billet 300M material, coupled with stringent design and testing make them far superior to stock input shafts. When considering a billet input shaft, consult your ATS Sales Representative for application-specific questions. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eATS Billet Shafts Benefits:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv style=\"margin-left: 2em\"\u003e\u003cdiv style=\"margin-left: 2em\"\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eUnsurpassed reliability\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAble to handle high power applications\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eGreat for towing\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eIncreases torque capacity\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eA good way to help ensure your transmission does not break\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c!--\/ Vehicle Applications --\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ch3\u003eVehicle Fitments:\u003c\/h3\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994 - 2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCrew\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995 - 2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996 - 2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995 - 1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLujo, Limited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006 - 2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePower Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995 - 1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRunner\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999 - 2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Big Horn\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Daytona\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Night Runner Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006 - 2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004 - 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