{"product_id":"hks-hipermax-iv-gt-ap1-full-kit","title":"HKS Hipermax IV GT AP1 Full Kit","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSingle Tube Damper Design\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"margin-left: 2em\"\u003e\u003cdiv style=\"margin-left: 2em\"\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMono tube dampers allow for more accurate and stable control and adjustment of dampening. Lower ride height and center of gravity gives a more stable ride.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDust Boot\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eProtect the shaft from the flying stones.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePNE Coating\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eUsing this special surface coating provides 5 times better durability over standard galvanising. This prevents build-up around the threads of the adjustment areas allowing for easier height adjustment.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eM Shaft (?46 normal type)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWith the new design of cylinder shaft since the HIPERMAX M-1, MAX IV increased the cylinder shaft size to have a firm damping even at a little stroke range by optimizing the oil pressure characteristic. We mainly adopted this to the rear damper that can have a better driving experience.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdopted Pillow Ball Upper Mount\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFor more accurate and sharp steering.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNew Design Needle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eNewly designed needle has been used to revise the very low speed and middle and high speed dampening which is key to a comfort ride.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReduction of Unsprung Weight\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eIn order to reduce unsprung weight, bracket, ride height adjusters and lock nuts are made from aluminium. (Not for all vehicles)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e30 Step Damping Force Adjustment\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e30 levels of dampening adjustment allow fine tune adjustment for street, circuit winding roads, highway, or the weight of the vehicle.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecification:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"0\" width=\"330\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"3\" bgcolor=\"#666666\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"60\"\u003eFRONT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"60\"\u003eREAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eDamping force adjustment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\"\u003e30 steps\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\"\u003e30 steps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eBase valve\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eHeight adjustable lower bracket\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e?\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e?\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eUpper mount\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRubber\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRubber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eInverted\/Normal type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eDamper\/Spring layout\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoilover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoilover\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eSpring rate change at factory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePossible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePossible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eDamping force adjustment with wire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e? ?5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eHelper spring\u003cbr\u003e(Spring rate N\/mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e? ( 4.7 )\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit Information\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSpring of Full Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable border=\"0\" width=\"650\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"3\" bgcolor=\"#666666\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"140\"\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"140\"\u003eR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eSpring rate N\/mm(kgf\/mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e78 ( 8 )\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69 ( 7 )\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eFree height (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eSpring type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStraight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStraight\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eRecommended range to change spring rate N\/mm(kgf\/mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e±20 ( 2 )\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e±20 ( 2 )\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSpecification of damper\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable border=\"0\" width=\"650\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"3\" bgcolor=\"#666666\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"140\"\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"140\"\u003eR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eDamping force (Rebound\/Damping)N*\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1496 \/ 280\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e853 \/ 260\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eDefault position of dial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eRemaining damper stroke (Rebound\/Damping)mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48 \/ 52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55 \/ 60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSetting Data\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable border=\"0\" width=\"650\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"3\" bgcolor=\"#666666\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003eR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e\n\u003ctd nowrap\u003eDefault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd nowrap\u003eTest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd nowrap\u003eDrivable limit\u003cbr\u003eHigh *\u003c\/td\u003e\n\u003ctd nowrap\u003eDrivable limit\u003cbr\u003eLow *\u003c\/td\u003e\n\u003ctd nowrap\u003eDefault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd nowrap\u003eTest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd nowrap\u003eDrivable limit\u003cbr\u003eHigh *\u003c\/td\u003e\n\u003ctd nowrap\u003eDrivable limit\u003cbr\u003eLow *\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eLength of\u003cbr\u003ecase (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e?\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e439\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e405\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e290\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e?\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e305\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e282\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eSpring\u003cbr\u003eSet length(mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e198\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e?\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e198\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e234\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e?\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e252\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eLength to ride hight\u003cbr\u003eadjuster (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e104\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e?\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e123\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e87\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e?\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\u003ctd nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eLever ratio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e1.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e1.49\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!--\/ Vehicle Applications --\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ch3\u003eVehicle Fitments:\u003c\/h3\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000 - 2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008 - 2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c!-- Vehicle Applications \/--\u003e","brand":"FR SPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45481327132729,"sku":"0E0KD","price":1450.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"url":"https:\/\/shop.throttletherapynation.com\/products\/hks-hipermax-iv-gt-ap1-full-kit","provider":"Throttle Therapy Nation ","version":"1.0","type":"link"}